Bmw m3 gtr
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¿Cuántos M3 CSL se fabricaron?
En un año, BMW fabricó 1383 M3 CSL.
¿Cuántos caballos tiene el M3 E36?
El BMW M3 (E36) era una versión de altas prestaciones del BMW Serie 3. El M3 (E36) estaba disponible como coupé, descapotable y berlina. Tenía 320 Nm de par máximo y control variable del árbol de levas. El M3 (E36) se ofrecía con los siguientes motores: Motores de gasolina de 2,9 a 3,2 litros (286X-321 CV).
Bmw m3 e46
El BMW M3 es una versión de altas prestaciones del BMW Serie 3, desarrollada por la división de automovilismo de BMW, BMW M GmbH. Se han fabricado modelos M3 para cada generación del Serie 3 desde que se introdujo el E30 M3 en 1986.
El modelo inicial estaba disponible en carrocería coupé y poco después se añadió una carrocería descapotable. Las berlinas M3 estuvieron disponibles durante las generaciones E36 (1994-1999) y E90 (2008-2012). Desde 2014, los modelos cupé y descapotable se han rebautizado como la gama Serie 4, convirtiendo a la variante de alto rendimiento en el M4, por lo que esa generación de la Serie 3 vio al M3 producido solo como berlina. En 2020, el M3 se fabricó por primera vez como familiar (Touring), junto con la berlina[1][2].
El primer BMW M3 se basaba en el Serie 3 E30 y estaba destinado a ser un especial de homologación para satisfacer las normas de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft y del Grupo A Touring, que exigían la fabricación de un total de 5.000 coches.[4] Se presentó al público en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1985 y comenzó a fabricarse entre marzo de 1986 y junio de 1991.[5][6][7] El E30 M3 se fabricó principalmente con carrocería cupé, aunque también se produjeron volúmenes limitados de descapotables.[8]
Bmw m3 wiki
Hace unos tres o cuatro años, estaba paseando entre los coches aparcados fuera de Canepa’s durante uno de sus eventos Cars & Coffee cuando me topé con un coche en particular que todo el mundo parecía pasar de largo.
Mi amigo Andrew estaba conmigo y recuerdo perfectamente que ambos nos detuvimos casi de inmediato, nos miramos el uno al otro con total confusión y luego caminamos lentamente hacia el coche.
Con risitas y emoción, la primera pregunta que nos hicimos casi simultáneamente fue: “Joder, ¿es de verdad?”. Mirando hipnotizados por la confusión, inspeccionamos el coche, buscando algún tipo de pista que justificara nuestras dudas sobre su autenticidad, pero por una vez, nos alegramos de estar equivocados en nuestro escepticismo.
Las banderas a cuadros tenían el tamaño correcto y estaban colocadas en la posición exacta de fábrica. El interior estaba inmaculado, y compartía todas las características correctas del coche de fábrica, incluidos los detalles de fibra de carbono de tejido especial. Y, por supuesto, estaba numerado con una placa. ¿El culpable en cuestión? Un auténtico E36 M3 LTW CSL de fábrica.
Bmw m3 f80
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