Audi rs3 vs bmw m2
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Audi rs4 avant vs bmw m3
Nunca he jugado a un videojuego de Need for Speed ni he visto más de 10 desconcertantes minutos de ninguna película de Fast and Furious, así que corro el riesgo de exponer aquí mi ignorancia, además de mi edad. Pero éste es un coche que se parece mucho a una invitación para que unas tiras de luces de neón y un escape extraplano alboroten fructíferamente por el aparcamiento de un cine un viernes por la noche.
Este Audi tiene rasgos oscuros y furiosos que parecen un poco, bueno, “aftermarket”. También tiene faros LED animados y llamativos que se iluminan con “R… S… 3…” cuando lo desbloqueas. Tiene una especie de modo drift. Lo único que le falta es la capacidad de tomar selfies de vídeo de sus ocupantes cuando se activa el control de lanzamiento y, a continuación, cortar automáticamente las imágenes en secuencias de carreras de aceleración para TikTok que, alternativamente, también están protagonizadas por Paul Walker o Vin Diesel (que, sin duda, subirán de marcha en sus “látigos” rivales en momentos totalmente inapropiados).
Lo curioso es que no quiero ser despectivo. Este coche está recogiendo un fenómeno cultural mucho más influyente que cualquier revista de coches o probador de carretera. Este es un supersaloon de la nueva era para una nueva generación. A los veinteañeros ya no les gustan los coches que tuvo su padre, ¿verdad? Siguen su propio camino; quieren cosas nuevas de las que puedan reclamar la plena propiedad. Es comprensible. A mí tampoco me gustaban mucho los Austin-Healeys y los MGB de los que hablaba mi padre cuando yo era adolescente.
Bmw m340i vs audi rs3
Mat Watson y su equipo de ‘Carwow’ trajeron dos calientes coches alemanes para una carrera de aceleración. Uno es el Audi RS3, y el otro un BMW M3 Competition. El Audi RS3, en su versión renovada, es una auténtica bestia y está muy por encima de sus posibilidades. Tiene mucha menos potencia que el BMW M3 Competition, pero se las apaña bien en estas carreras, especialmente en las de aceleración. ¿Se puede considerar al Audi RS3 como el mejor coche de entrada de gama?
Como no se trata de una versión xDrive, la potencia se envía a las ruedas traseras exclusivamente a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades. Pesa 1.730 kg, 160 kg más que el Audi RS3.
Aunque ambos coches tienen controles de lanzamiento, Mat señaló que el del BMW es mucho más sofisticado y requiere precisión para utilizarlo con éxito. El del Audi, en cambio, es mucho mejor, y podría marcar la diferencia en el resultado. El RS3, como era de esperar, tuvo un lanzamiento mucho mejor y pasó volando al M3. Este último empezó a dar caña al Audi, pero fue demasiado tarde, ya que el RS3 ganó por un margen no muy grande.
Audi rs3 vs cla 45 s
Después de sorprendernos con el S3, la versión de tracción total de su A3 berlina y utilitario (Sportback en la jerga de Audi), Audi nos ofrece por fin la variante RS3 del mismo coche. Cada vez que ves una “R” y una “S” en el emblema de un Audi, sabes que se trata de un coche completo en cuanto a agarre de la tracción total y prestaciones del motor. Y el RS3 no es diferente: la potencia es enorme, el agarre prodigioso y la actitud es mucho más dura que la de cualquier otra variante del A3. Además, está bien equipado, es seguro y está muy bien hecho. Pero, ¿merece la pena pagar esa “R” extra? La otra pregunta es, dado que el S3 es un paquete tan bien resuelto con su propia dosis de altas prestaciones, ¿se ajustan los números a la versión RS3? ¿Cuánto es demasiado?
Se podría argumentar que el BMW M1, una impresionante cuña de diseño de Giorgetto Giugiaro de finales de los 70, fue el primero en introducir la marca de altas prestaciones “M” del fabricante bávaro en la conciencia pública. Sin embargo, hay una segunda marca BMW, más duradera, que tiene más probabilidades de superar la prueba de asociación de palabras del ciudadano de a pie. “M3” es sinónimo de rendimiento BMW, desde la competición de turismos en todo el mundo hasta más de tres décadas de coches de carretera con un diseño excelente y un dinamismo entretenido. Más información sobre el BMW Serie 3El objeto de esta revisión es el actual M3 (G80), lanzado mundialmente el año pasado. Pero más que eso, es el M3 Competition aún más picante, que añade un 6% más de potencia y un 18% más de par, así como 10.000 dólares al precio. Es hora de averiguarlo.
