E93 m3 convertible para la venta
Para el modelo del año 2008, BMW introdujo la variante descapotable con equipamiento automático del BMW M3 E90. Los descapotables E90 se conocían como E93, y estaban propulsados por un motor V8 atmosférico de 4.0L. Este motor enviaba 414 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague y 7 velocidades. La producción del BMW M3 E93 duró hasta 2013. BMW cambió su gama de modelos en 2014, añadiendo la Serie 4, que se compone de la Serie 3 basada en coches de 2 puertas (coupé, convertible, fastback), esto significaba que los futuros modelos M3 serían exclusivamente sedanes. La continuación del E93 M3 Convertible, el BMW M4, se presentó en 2015.
2012 m3 convertible review
InteriorEl conductor puede elegir entre multitud de preferencias de suspensión y motor mediante M Drive, que controla el sistema electrónico de estabilidad, la respuesta de la dirección, el confort de marcha y la respuesta del acelerador. Varía los ajustes para que el M3 se adapte tanto a la conducción diaria como a los circuitos. Entre las características interiores se incluyen:
Bajo el capóCon 414 CV, el motor V8 de 4.0 litros alcanza las 8.400 rpm. Se utiliza la distribución variable de válvulas de doble vaivén de BMW, así como cuerpos de mariposa individuales para cada cilindro que proporcionan una mejor respuesta del acelerador. Las características mecánicas incluyen:
Llevaba más de 10 años conduciendo 328i, pero siempre quise un M3. Sólo quería una versión E92/S-65 y me tomé mi tiempo para encontrar el adecuado. Lo encontré hace dos años (en 2018) en un concesionario a 900 millas de donde vivo: Era un 2013 con solo 27,800 millas. Volé hasta allí para verlo. Era Space Grey y tenía el paquete de competición y el paquete de clima frío. Otra característica interesante que descubrí cuando llegué allí, fue que también tenía el sistema de escape Dinan también. El concesionario nunca lo mencionó y las fotos de la web nunca lo mostraron. No tenía ni idea del valor añadido. El coche estaba impecable y me quedé impresionado. La prueba de conducción selló el trato. Qué máquina. Sentí que lo había robado por 34.000 dólares. Tiene la transmisión de doble embrague de 7 velocidades. Siempre he conducido palos, y mis anteriores 328 eran todos palos, pero a los 61 años de edad, y con los conductores idiotas en Carolina del Norte, en realidad prefería una caja de cambios en este punto. La transmisión de doble embrague es excepcional. Los cambios son más precisos que cualquier cosa que pudiera hacer con el manual, pero si quiero pasar al modo deportivo, puedo hacerlo agarrando la palanca de cambios de la consola o pulsando las levas.
Bmw e93 m3 review
El BMW M3 es una versión de altas prestaciones del BMW Serie 3, desarrollada por la división de automovilismo de BMW, BMW M GmbH. Se han producido modelos M3 para cada generación del Serie 3 desde que se introdujo el E30 M3 en 1986.
El modelo inicial estaba disponible en carrocería coupé y poco después se añadió una carrocería descapotable. Las berlinas M3 estuvieron disponibles durante las generaciones E36 (1994-1999) y E90 (2008-2012). Desde 2014, los modelos cupé y descapotable se han rebautizado como la gama Serie 4, convirtiendo a la variante de alto rendimiento en el M4, por lo que esa generación de la Serie 3 vio al M3 producido solo como berlina. En 2020, el M3 se fabricó por primera vez como familiar (Touring), junto con la berlina[1][2].
El primer BMW M3 se basaba en el Serie 3 E30 y estaba destinado a ser un especial de homologación para satisfacer las normas de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft y del Grupo A Touring, que exigían la fabricación de un total de 5.000 coches.[4] Se presentó al público en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1985 y comenzó a fabricarse entre marzo de 1986 y junio de 1991.[5][6][7] El E30 M3 se fabricó principalmente con carrocería cupé, aunque también se produjeron volúmenes limitados de descapotables.[8]
2009 m3 convertible review
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