Récord de Porsche en Nürburgring
Probablemente habrían conseguido un tiempo más rápido si se hubieran podido alejar de esa pinza trasera de un solo pistón que están tan empeñados en usar con estos coches M de mucho dinero. Realmente quería comprar este coche hasta que vi eso. Incluso con los CCBs tienes esa tontería.
Probablemente habría sido más rápido si se hubieran podido alejar de esa pinza trasera de un solo pistón que tanto se empeñan en usar con estos coches M de gran valor. Realmente quería comprar este coche hasta que vi eso. Incluso con los CCB’s tienes esa tontería.
Probablemente habría sido más rápido si se hubieran podido alejar de esa pinza trasera de un solo pistón que están tan empeñados en usar con estos coches M de gran valor. Realmente quería comprar este coche hasta que vi eso. Incluso con los CCB se consigue esa tontería.
Definitivamente no aumentaría el peso sin reparar. ¿Has pesado la pinza trasera existente? La he tenido en mis manos varias veces. Es PESADA, no es sólo el pistón único, es el gigantesco motor de freno electrónico en la parte trasera. Vendí el par para cambiar a multi pistón pinzas traseras o Id publicar una comparación lado a lado. De todos modos. Sí, han estado utilizando este diseño terrible, pero sólo en las berlinas. El Ms más pequeño tiene frenos multi pistón. Si usted piensa que el diseño actual es superior a continuación, este último que no tengo nada más que decir lol. Todo se reduce a que BMW es barata y no quiere invertir en el rediseño del sistema de frenos. Y la geometría de la suspensión. Mira los dos coches más rápidos alrededor de la misma pista. Qué tipo de pinzas traseras tienen. ¿Por qué AMG o Jaguar no cambiarían a la tecnología antigua de pistón único si fuera superior?
¿Cuál es el tiempo por vuelta del BMW M5 CS?
Tiempo por vuelta: 2:50.3.
¿Cuál es el tiempo de vuelta más rápido en el Nürburgring BMW?
No te sorprenderá saber que el BMW M3 Touring está preparado para ser un poco rápido. De hecho, ya es oficialmente el coche familiar más rápido en dar una vuelta al circuito de Nürburgring, con un tiempo de 7m 35.060s.
Los 100 mejores tiempos de Nurburgring
El BMW M3 Touring de 2022 ha establecido un nuevo récord de vuelta en Nurburgring para turismos en el Infierno Verde, registrando un tiempo de 7:35.060 antes de la presentación oficial del primer vehículo de carga de la marca M el 23 de junio. Al establecer la vuelta más rápida jamás registrada para un turismo de producción en serie, el nuevo BMW M3 Touring rodó en el temible circuito alemán más rápido que el actual superdeportivo Honda NSX (7:36) e incluso que el BMW M4 GTS de la generación anterior (7:37). El nuevo rival de BMW, el Audi RS 4, se presentará oficialmente el 23 de junio en el Festival de la Velocidad de Goodwood, junto con el BMW M4 CSL, y ya sabemos que vendrá equipado con un motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3.0 litros con doble turbocompresor que desarrollará 375 kW y 650 Nm de par. Combinado con un cambio automático de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas de serie, el M3 Wagon acelerará de 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos.
Los precios editoriales mostrados son sólo una “guía de precios”, basada en la información que nos ha proporcionado el fabricante. Guía de precios vigente en el momento de redactar este artículo. Cuando compres un vehículo, confirma siempre el precio con el vendedor.
Tiempo amg gt nürburgring
Empresas como Mercedes-Benz, Audi, Porsche, BMW y otras disponen de estos circuitos de pruebas. Normalmente, las especificaciones técnicas y los resultados de las pruebas se mantienen en el más absoluto secreto. Día tras día, los vehículos se prueban en las pistas autóctonas en diversas modalidades.
Pero, ¿cómo realizar una prueba de referencia entre Mercedes con BMW o, por decir algo, Audi? ¿Cómo comparar el tiempo, la velocidad, la fiabilidad del motor y el rendimiento de la suspensión, partiendo de la base de que todos los fabricantes siguen normas y condiciones diferentes? ¿Cómo saber quién es el rey? ¿Sobre qué reposar? ¿Dónde está el punto de entrada? ¿Dónde están las normas gubernamentales? Mercedes no puede correr en una pista BMW, ni Porsche en una pista Mercedes. ¿Cuál será el movimiento?
A primera hora de la mañana del 29 de junio de 2018, este hiperdeportivo ha batido la anterior mejor marca ( 6:11,13 minutos ), conseguida por Stefan Bellof con un Porsche 956 en 1983. El prototipo Porsche 919 Hybrid Evo está equipado, en el eje trasero, con un motor de gasolina de 2,0 L y cuatro cilindros de 720 CV con turbocompresor Garret; en el eje delantero, está equipado con una máquina híbrida de 440 CV con sistema de recuperación de energía cinética ( KERS ). La transmisión es secuencial de 7 velocidades. El peso total asciende a 849 kg.
Amg gt 4 puertas nürburgring time
¿Quizás sea el peso en orden de marcha de 1.900 kg (CEE, incluyendo combustible, conductor y equipaje) lo que me deja frío? ¿Tal vez sea el sistema X-Drive desconectable y la caja de cambios automática ZF de 8 velocidades? No estoy seguro. Me encanta el Project 8 de Jaguar, y eso que tiene dos tecnologías muy similares. Este BMW también está lleno de detalles preciosos, como puedes ver a continuación:
Es como ver a un elefante siendo azotado por un mono. Puede que hoy el elefante se suba a una mesa y haga piruetas, pero mañana puede que se siente encima de ti. El gran M5 gris tiene un aire similar de cooperación. Tenía grandes expectativas puestas en este coche y, sobre el papel, las cumple.
BMW M GmbH amplía sus filas de modelos CS ultradeportivos con la introducción del BMW M5 CS (consumo de combustible, combinado: 11,3 – 11,1 l/100 km corresponden a NEDC; 11,3 – 10,9 l/100 km corresponden a WLTP, emisiones de CO2, combinadas: 258 – 253 g/km corresponden a NEDC, 257 – 248 g/km corresponden a WLTP). Este exclusivo modelo de edición especial y tirada limitada ofrece a cuatro personas una experiencia de conducción extraordinaria y combina unas prestaciones sobresalientes con un aspecto exclusivo y lujoso.
