Bmw 530d xDrive vs Audi A6 TDI Quattro – Prueba 4×4 sobre rodillos
No he conducido un E39 de 6 cilindros. A pesar de lo que todo el mundo te diga y Tavarish afirme, el 540i Sport no es un sustituto del M5. Hay una diferencia significativa en velocidad, compostura, equipamiento interior y suspensión. Y sí, la economía de combustible. Pero los no M5 son ciertamente más fáciles de vivir.
Se conducen de manera muy diferente. El BMW tiene la sensación más tradicional orientado a los entusiastas, lo que con ser F / R, pero a menos que vaya con el M5 que tiene un diferencial trasero abierto que es un poco decepcionante. El C5 tiene un diferencial central Torsen en todas las formas de quattro (no compres un Audi FWD, simplemente no lo hagas), y hará la cosa de Audi en la que te paras en el acelerador en el vértice y simplemente acelera locamente al salir de la curva (mejor hacerlo con mucha potencia).
El Audi tiene el interior más bonito, el BMW es ligeramente menos complejo y tiene menos cosas que romper, aunque ninguno de los dos es lo que yo llamaría “fiable”. Son berlinas de lujo/deportivas alemanas de más de 15 años, tienes que esperar una tonelada de mantenimiento diferido a estas alturas.
Yo me saltaría el motor del modelo base en cualquiera de ellos (528s o 2.8 A6s … blech). El 2.7T hará una tonelada de potencia y es un motor muy fuerte, pero el acceso es limitado y es un PITA para llegar a los turbos / etc. Un C5 S6 es mucho menos caro que un E39 M5, pero no tan rápido. Creo que el C5 S6 es el mejor coche de calle del grupo, pero el único que estaría dispuesto a llevar a la pista es el E39 M5.
Audi A6 2.5 TDI 180 CV Avant 4B C5 Quattro
El Audi A6 es un automóvil ejecutivo fabricado por el fabricante alemán Audi. En su quinta generación, el sucesor del Audi 100 se fabrica en Neckarsulm (Alemania) y está disponible en versiones berlina y familiar, esta última comercializada por Audi como Avant. La numeración interna de Audi trata al A6 como una continuación del linaje del Audi 100, con el A6 inicial designado como miembro de la serie C4, seguido del C5, C6, C7 y C8. El Audi A7 es básicamente una versión Sportback (liftback) del A6 de las series C7[1] y C8, pero se comercializa con su propia identidad y denominación de modelo.
Todas las generaciones del A6 han ofrecido tracción delantera o tracción total basada en Torsen, comercializada por Audi como su sistema quattro. El A6 también se ha utilizado como base para los modelos Allroad de la compañía desde 1999.
El A6 se ofrece en versiones de gasolina y diésel. La amplia gama de motores disponibles tiene potencias comprendidas entre 150 y 333 CV (110 y 245 kW). Se trata de motores turboalimentados de cuatro cilindros en línea y unidades más potentes de 3 litros en configuración V6 con compresor mecánico.
1999 bmw 530 vs audi a6 diesel comparación
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