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Pero, aunque tiene el motor CSL de 553 CV (550 PS), su capó de carbono y los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, ¿es realmente el coche de carretera más extremo que ha llevado la insignia M3 desde que BMW la aplicó por primera vez a la tapa de un maletero hace casi 38 años? Hemos escarbado en la historia del M3 para echar un vistazo a los M3 hardcore anteriores y ver cuál ofrecía la mayor mejora con respecto al coche estándar.

BMW creó el E30 M3 original en 1985 para competir, pero para seguir siendo competitiva a finales de los 80 y más allá necesitó homologar mejoras que dieron lugar a los coches Evolution. El Evo I sólo era muy ligeramente diferente, pero los cambios del Evolution II incluían una mejora de las llantas de 15 a 16 pulgadas, cristales más finos, una tapa del maletero más ligera, un spoiler delantero más profundo y un spoiler trasero adicional. El cuatro cilindros en línea atmosférico de 2,3 litros también recibió un pequeño aumento de 20 CV (20 PS) hasta 217 CV (220 PS).

Puede que el Sport Evo no sea tan raro como el anterior EVO II, pero es con diferencia el más deseable. Ganó alerones delanteros y traseros ajustables, guardabarros aún más anchos, gruesos asientos Recaro y un volante M-Technic II más moderno forrado en Alcántara. Pero la verdadera joya era el cuatro cilindros en línea S14, que se amplió de 2,3 a 2,5 litros e incluso con un catalizador de serie (que entonces no era obligatorio por ley en toda Europa) rendía 235 CV (238 PS).

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BMW M GmbH mantendrá su enfoque en la adición de modelos de edición especial altamente atractivos a su gama de productos en 2023. El nuevo BMW M3 CS (consumo de combustible combinado: 10,4 – 10,1 l/100 km [27,2 – 28,0 mpg imp]; emisiones de CO2 combinadas: 234 – 229 g/km en el ciclo WLTP; cifras para el ciclo NEDC: – ) aporta aún mayor intensidad al encanto de competición que caracteriza a los exitosos modelos de altas prestaciones de la compañía para el segmento premium de tamaño medio. Una construcción ligera inteligente con un gran número de componentes de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), además de una mayor potencia del motor, una configuración del chasis a medida, características de diseño exclusivas y una especificación afinada con precisión para ofrecer una experiencia de rendimiento estimulante en la pista, se combinan con la funcionalidad y la facilidad de uso diario del BMW M3 Berlina. Esto confiere al BMW M3 CS un perfil de carácter propio: la capacidad de ofrecer un sentimiento M puro que emociona y cautiva en cada kilómetro tanto en carretera como en circuito.

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El BMW M3 es una versión de altas prestaciones del BMW Serie 3, desarrollada por la división de automovilismo de BMW, BMW M GmbH. Se han producido modelos M3 para cada generación del Serie 3 desde que se introdujo el E30 M3 en 1986.

El modelo inicial estaba disponible en carrocería coupé y poco después se añadió una carrocería descapotable. Las berlinas M3 estuvieron disponibles durante las generaciones E36 (1994-1999) y E90 (2008-2012). Desde 2014, los modelos cupé y descapotable se han rebautizado como la gama Serie 4, convirtiendo a la variante de alto rendimiento en el M4, por lo que esa generación de la Serie 3 vio al M3 producido solo como sedán. En 2020, el M3 se fabricó por primera vez como familiar (Touring), junto con la berlina[1][2].

El primer BMW M3 se basaba en el Serie 3 E30 y estaba destinado a ser un especial de homologación para satisfacer las normas de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft y del Grupo A Touring, que exigían la fabricación de un total de 5.000 coches.[4] Se presentó al público en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1985 y comenzó a fabricarse entre marzo de 1986 y junio de 1991.[5][6][7] El E30 M3 se fabricó principalmente con carrocería cupé, aunque también se produjeron volúmenes limitados de descapotables.[8]

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Especificación del artículoCondición:NuevoNúmero de pieza del fabricante:0204817842Garantía del fabricante:90 díasMarca:BOSCHNúmero de pieza de recambio:34337849879 MC7842 BMW 2 Coupe 3 Gran Turismo, Touring 4 Convertible F22 F30 F31 F32 F33 F34 F36, F80 F82 F83 F87 Convertible Coupe Estate Hatchback, Saloon

Coches245 Online-Store Americas99.8%Valoración positiva241K Artículos vendidosVisita la tiendaContacto Valoraciones detalladas del vendedor Media de los últimos 12 mesesDescripción precisa5.0Costes de envío razonables4.9Rapidez de envío4.9Comunicación4. 9Categorías populares de esta tiendaVer todas las categoríasValoración del vendedor (50,749)n***a (226)-Valoración dejada por el comprador n***a (226).Swag dirección junta de goma muy buena calidad y envío rápido SWAG Dirección Columna Junta Fits AUDI Quattro VW 181 Transporter T3 111415417 (#172800826246)0***i (1)-Valoración dejada por el comprador 0***i (1).Entrega rápida.1998- ALFA ROMEO 166 Regulador del elevalunas trasero izquierdo (#172670450563)0***i (1)- Valoración dejada por el comprador 0***i (1).Entrega rápida. Tardó 20 días desde el envío hasta la entrega. Pedido desde Japón1998- ALFA ROMEO 166 Regulador de elevalunas TRASERO DERECHO (#152545177130)Ver todos los comentarios