Bmw m340i vs audi rs3
La sexta generación de la Serie 3 de BMW consta de los coches ejecutivos compactos BMW F30 (versión sedán), BMW F31 (versión wagon, comercializada como ‘Touring’) y BMW F34 (versión fastback, comercializada como ‘Gran Turismo’). La generación F30/F31/F34 se fabricó desde octubre de 2011 hasta 2019 y a menudo se denomina colectivamente F30.
En la sexta generación, los modelos cupé y descapotable se separaron para crear la nueva denominación BMW Serie 4. BMW también introdujo un modelo hatchback independiente bajo la denominación Serie 3 llamado Serie 3 Gran Turismo (F34).
El F30 es la primera generación de la Serie 3 propulsada exclusivamente por una gama de motores turboalimentados y dirección asistida eléctrica (en sustitución de los sistemas de dirección asistida hidráulica utilizados anteriormente)[3] El F30 también supuso el primer uso de la Serie 3 de un motor de tres cilindros en su lavado de cara de 2015. En 2016 también se introdujo un nuevo modelo híbrido enchufable F30.[4] En China se vendió una versión sedán de batalla larga (código de modelo F35).
En marzo de 2019, se lanzó el BMW Serie 3 (G20) como sucesor del F30.[5] Pero el modelo fastback F34 siguió estando disponible hasta principios de 2020.[6] Más tarde, fue sustituido por el BMW Serie 4 Gran Coupé (G26) en junio de 2021.
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Skip to ContentSkip to FooterPruebas en grupoMercedes-AMG C43 Estate vs BMW 340i Touring¿Cuál de estos rivales compactos de altas prestaciones ofrece el paquete más completo?por: Will Beaumont29 Dic 201629 Dic 20166Nos va a llevar un tiempo acostumbrarnos a esta nueva raza de AMG-lite. Hemos llegado a esperar que los coches de Affalterbach sean un poco desquiciados, salvajes, hooligans que fuman neumáticos. El nuevo C43, sin embargo, da la sensación de haber sido creado por una rama diferente de AMG, dirigida por ingenieros que valoran la velocidad y el agarre por encima del disfrute, ingenieros que no han bebido demasiadas jarras de Weissbier. Ingenieros que crearon el A45 AMG.
Pero quizá no deberíamos obsesionarnos demasiado con eso, porque al renunciar a un exótico motor V8 en favor de un V6 biturbo de 3 litros y 362 CV, el C43 pone un Clase C AMG al alcance de un público más amplio. En versión familiar cuesta 45.250 euros, unos 3.600 euros más que el nuevo 340i Touring de BMW.
El 340i sustituye al 335i en la gama de la Serie 3 y, como es habitual en BMW, no está adornado con una plétora de insignias “M”. Ni siquiera forma parte de la gama “M Performance” de BMW. Es un coche normal, aunque bastante potente. El nuevo motor biturbo de 3 litros del 340i produce 321 CV y 332 lb-pie de par, lo que le permite un tiempo de 0-62 mph de 5,1 segundos. Nada mal para un modelo que no es M.
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Hexagon Classics están encantados de ofrecer lo que debe ser el mejor equipado BMW 340i XDrive Touring disponibles en la actualidad y ofrece un gran ahorro en el precio de lista. Anteriormente, el vehículo personal del Presidente de Hexagon, este vehículo se presenta en perfecto estado.
Abrazando su legado como el coche del conductor definitivo, el BMW Serie 3 Touring tiene un diseño inconfundiblemente atlético. el BMW Serie 3 Touring viene con características de diseño envolvente que añaden una capa extra de sofisticación a la estética ya moderna.
Para acentuar el aspecto atlético, que presume de contornos aerodinámicos, el BMW Serie 3 Touring también presenta una reducción de peso de hasta 10 kg. Esto no sólo ayuda a ofrecer una mayor agilidad, sino que también reduce las emisiones. Además, con una suspensión más firme y una carrocería un 25% más rígida, la conducción deportiva se percibe ahora en cada giro del volante.
El sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas xDrive proporciona un mayor control y mejora el manejo en la mayoría de las situaciones de conducción. Con una impresionante combinación de 374 CV, un motor de gasolina M TwinPower Turbo de seis cilindros y una transmisión M Sport de 8 velocidades perfectamente ajustada, el M340i xDrive pasa de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos.
