BMW 316 Compact M-Packet
Equipado con motor de gasolina de 4 cilindros en línea con una cilindrada de 1.796 cm3, produce una potencia de 115 CV y 85 kW a 5.500 rpm y un par de 175 Nm a 3.750 rpm, con una velocidad máxima de 201 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos.
El consumo oficial de combustible es de 9,8 l/100km en ciudad, 5,4 l/100km en autopista y 7,0 l/100km en círculo mixto. La categoría de emisiones es Euro 4 con emisiones de dióxido de carbono con el tipo de combustible Super Plus
Para mejorar el comportamiento en carretera, la maniobrabilidad y el confort de marcha, el chasis dispone de suspensión delantera de muelles helicoidales y suspensión trasera de muelles helicoidales con frenos de disco en el eje delantero y de disco en el trasero. Los neumáticos de serie son 195/65r15h delante y 195/65r15h detrás.
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BMW 316 Compacto
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11:44, 22 de abril de 20083,581 × 2,261 (861 KB)M 93 (talk | contribs){{Información |Description=BMW 316ti M-Paket |Source=propio |Date=2008-04-21 |Author= Matthias93Category:BMW Compact E46 |Permission= |other_versions=thumb|left[[Image:BMW 31
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BMW 316 ti Compact * M-Paket * Alcantara * Navi *
El BMW Serie 3 Compact es un coche que fue producido desde 1993 hasta 2004 por BMW. Es una versión hatchback de 3 puertas del BMW Serie 3 y se basó inicialmente en la plataforma E36, antes de cambiar a la plataforma E46 en 2001.
Los modelos de lanzamiento estaban propulsados por motores de gasolina de cuatro cilindros, y la gama se amplió a lo largo de los años para incluir un motor de gas natural comprimido de cuatro cilindros,[1] motores diésel de cuatro cilindros y motores de gasolina de seis cilindros. A diferencia de la mayoría de sus competidores con portón trasero, el Serie 3 Compact utiliza tracción trasera (en lugar de delantera).
Desde el parachoques delantero hasta el pilar A, el E36/5 es idéntico a la berlina E36. Desde el pilar A hacia atrás, el E36/5 es único respecto a los demás de la gama E36.[2] Aunque la longitud total del E36/5 es aproximadamente 200 milímetros (7,9 pulgadas) más corta que la del resto de la gama E36 Serie 3, la longitud de la batalla es la misma.
La suspensión delantera utiliza el diseño MacPherson del E36, mientras que la suspensión trasera utiliza un brazo semirremolcado de los modelos E30 de la generación anterior (en lugar de la suspensión multibrazo Z-Axle utilizada por el resto de la gama E36). Esta disposición de la suspensión trasera, que también se utiliza en el Z3, es más compacta y barata de producir[6]. Algunos críticos creen que esta disposición hace que el E36/5 tenga tendencia a sobrevirar[7][8].
Gebrauchtwagentest BMW E46 Compact
El BMW E46 Compact es un pequeño BMW, basado en la serie 3 E46. Su predecesor, el E36 Compact fue un éxito bastante grande, ya que también se vendió en los EE.UU.. Sin embargo, este nuevo modelo debía ser más refinado y confortable que el anterior. El coche sólo se fabricó durante 4 años, de 2000 a 2004, cuando fue sustituido por el Serie 1. Nunca llegó a tener éxito. Nunca tuvo éxito y ha sido el hazmerreír de los fans de BMW durante años.
Si preguntas a cualquier persona con un poco de conocimiento sobre coches y BMW: “¿cuál es el BMW más feo/peor de la historia?” es muy probable que la respuesta sea el E46 Compact. La mayoría de la gente se queja de que el frontal es feo y que no es un Serie 3 propiamente dicho y que sólo es medio coche, etcétera. Yo tengo un E46 Compact (el azul de la foto de arriba) y por eso tengo que lidiar a menudo con los que me odian. El otro día, dos de mis amigos se rieron en mi cara y me gritaron: “¿¿¿¿¿¿¿¿¿????” cuando les dije que tenía una.
Para responder a la pregunta de arriba: ¡NO! No se merece tanto odio. Es un coche pequeño y brillante, y sí, no puedo convencer a todo el mundo de que le guste su aspecto, ¡pero eso no significa que todo el coche sea malo! Por ejemplo, el Audi R8 nunca me ha gustado su aspecto, pero no puedo negar que es un supercoche brillante. Tengo una cosa que decir a los que odian este coche: vayan a verlo en la vida real y den una vuelta en coche, entonces espero que lo entiendan.
