Bmw 318 tds compact pack m

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Suspensión Muelles Eibach BMW 3er Compact E36 (3/C) 318tds, 323ti EIBACH PRO-KIT SPRING KITETipo de motor: 318tds, 323ti Año 03.94 – 08.00 Eje delantero 900 kg Eje trasero 970 kg/ Delantero Descenso: 30 mm Lowering achterkant: 30 mm Eibach

por correo tan pronto como el paquete ha sido enviado con DHL. Con la excepción de los artículos pedidos especialmente, usted tiene un período de visualización de 14 días. Si alguna vez surgen problemasMuelles Eibach BMW 3er Compact E36 (3/C) 318tds, 323t

¡El conjunto Eibach es una buena elección! Este tiene un perfecto agarre a la carretera. Las plumas de Eibach tienen un recubrimiento extra contra la oxidación. Eibach trabaja con amortiguadores Bilstein, por lo que tiene la combinación óptima entre amortiguador y muelle. Eibach es el único fabricante de muelles con certificación OEM.

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Bilstein BMW Serie 3 (E36) Compact 318 tds B12 Pro Kit Bilstein número: 46-181008 Tipo Bilstein B12 Volumen de suministro: Amortiguadores + Muelles Lado: Juego completo Tipo Amortiguador: Monotubo Gas Presión Potencia Motor (KW): 66 – 125 Observaciones: Condiciones ver certificados VA: descenso (peritaje): 30 mm; carga por eje hasta: 900 kg HA: descenso (peritaje): 30 mm; carga por eje a: 970 kg más

Bilstein BMW Serie 3 (E36) Compacto 318 tds B12 Pro Kit Bilstein número: 46-181008 Tipo Bilstein B12 Volumen de suministro: Amortiguadores + Muelles Lado: Juego completo Tipo Amortiguador: Monotubo Gas Presión Potencia Motor (KW): 66 – 125 Observaciones: Condiciones ver certificados VA: descenso (peritaje): 30 mm; carga por eje hasta: 900 kg HA: descenso (peritaje): 30 mm; carga por eje a: 970 kg

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Los modelos de lanzamiento estaban propulsados por motores de gasolina de cuatro cilindros, y la gama se amplió con los años para incluir un motor de gas natural comprimido de cuatro cilindros,[1] motores diésel de cuatro cilindros y motores de gasolina de seis cilindros. A diferencia de la mayoría de sus competidores con portón trasero, el Serie 3 Compact utiliza tracción trasera (en lugar de delantera).

Desde el parachoques delantero hasta el pilar A, el E36/5 es idéntico a la berlina E36. Desde el pilar A hacia atrás, el E36/5 es único respecto a los demás de la gama E36.[2] Aunque la longitud total del E36/5 es aproximadamente 200 milímetros (7,9 pulgadas) más corta que la del resto de la gama E36 Serie 3, la longitud de la batalla es la misma.

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La suspensión delantera utiliza el diseño MacPherson del E36, mientras que la suspensión trasera utiliza un brazo semirremolcado de los modelos E30 de la generación anterior (en lugar de la suspensión multibrazo Z-Axle utilizada por el resto de la gama E36). Esta disposición de la suspensión trasera, que también se utiliza en el Z3, es más compacta y barata de producir[6]. Algunos críticos creen que esta disposición hace que el E36/5 tenga tendencia a sobrevirar[7][8].

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