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El BMW M8 Gran Coupé 2023 toma todo lo bueno del M8 Coupé y lo pone en una hermosa carrocería de cuatro puertas estilo coupé que luce aún más equilibrada y elegante. El M8 Gran Coupé compite en el segmento de altas prestaciones ocupado por modelos como el Audi RS7 y el Mercedes-AMG GT63, aunque también recibe la competencia interna de su hermano M5, de mentalidad más práctica, así como de las super berlinas nacidas en EE.UU. como el Cadillac CT5-V Blackwing. Disponible únicamente en versión Competition a partir de este año con un motor V8 biturbo de 4,4 litros y 617 CV, el M8 Gran Coupé es mucho más potente y duro que el M850i xDrive Gran Coupé, a pesar de compartir un hardware similar sobre el papel. Es esta ventaja la que puede molestar a algunas personas, con una conducción que puede ser demasiado entrecortada y está en desacuerdo con el tacto de la dirección. Aún así, en buenas carreteras, es una super berlina devastadoramente eficaz y un consumado coche de crucero con un refinado cambio automático de ocho velocidades que puede cambiar discretamente de relaciones cuando se le pide que se relaje.
¿Cuánto cuesta el BMW M8 Gran Coupé de competición?
2023 BMW M8 Gran Coupe Competition 4dr Sedan AWD (4.4L 8cyl Turbo 8A) El 2023 BMW M8 Gran Coupe Competition 4dr Sedan AWD (4.4L 8cyl Turbo 8A) se puede comprar por menos del precio de venta sugerido por el fabricante (también conocido como MSRP) de $136,095.
¿Cuánto cuesta la serie de competición M8?
El BMW M8 Competition Coupe 2023 es un coupé de tamaño medio con tracción a las cuatro ruedas y motor de gasolina que tiene un precio de salida en concesionario de 126.210 $ y un PVPR de 135.095 $ con gastos de envío incluidos.
¿Cuánto cuesta BMW M8?
Desde $136,095. Highs Locura de velocidad, fácil de domar, puede cambiar a tracción trasera para tu placer de quemar neumáticos.
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El BMW M8 Gran Coupé es una versión más grande y práctica del M8 Coupé que viene con el mismo motor de 625 CV, pero recibe una carrocería de cuatro puertas más práctica con un maletero más espacioso y cuatro plazas. Así que, si quieres un coche M, pero tienes demasiados amigos, BMW te cubre las espaldas.
Para ayudarte a distinguirlo del BMW Serie 8 Gran Coupé estándar, incorpora paragolpes más agresivos, cuatro grandes tubos de escape, nuevas llantas de aleación y multitud de detalles opcionales en fibra de carbono. En el interior, las puertas, el salpicadero y los asientos están tapizados en cuero, y cuenta con el mismo sistema de infoentretenimiento iDrive Professional y la misma pantalla digital para el conductor que el Serie 8.
El Gran Coupé es bastante más largo que el Serie 8 Coupé y el coche más ancho que BMW fabrica actualmente, por lo que el espacio interior para cuatro adultos es bueno. Los de delante pueden estirarse, mientras que sólo los muy altos se quejarán del espacio para la cabeza en la parte trasera. La gran consola central trasera del Gran Coupé dificulta el transporte de un pasajero intermedio.
Su maletero es más pequeño y más incómodo que el de otros modelos. No tiene un buen acceso, hay un gran reborde sobre el que levantar las maletas y tiene los laterales estriados que no hacen un uso eficiente del espacio. En el maletero caben seis maletas de mano, pero en un Panamera o RS7 caben más.
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El diferencial M activo de serie reacciona automáticamente a las condiciones de conducción para ofrecer más tracción en tiempo real. Y el sistema inteligente M xDrive permite adaptar la distribución de la potencia con los distintos modos 4WD, 4WD Sport y 2WD. Los frenos compuestos M delanteros de 6 pistones de serie están conectados al Sistema de Frenado Integrado de BMW para ajustar la respuesta y el tacto. Elija pinzas negras o rojas, o actualice a frenos Carbon Ceramic con caliper dorado.
El motor V8 de 4,4 litros del M8 Competition Gran Coupé entrega 617 CV y cuenta con sistemas de refrigeración preparados para circuito, un Twin Scroll Bi-Turbo y un cárter de aceite doble de diseño exclusivo que mantiene la presión del aceite durante las maniobras intensas. La transmisión deportiva M de 8 velocidades se ajusta de suave a agresiva con el sistema de cambio Drivelogic de tres etapas. También se puede cambiar manualmente con las levas de cambio M.
La influencia de BMW M se encuentra en todo el interior. El cuadro de instrumentos, el Head-up Display M y el modo Track de alta definición transmiten la intensidad de la conducción deportiva, mientras que la tapicería de cuero Merino y los cinturones de seguridad M añaden un toque de lujo.
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¿Te imaginas saber lo que otras personas han pagado por su BMW M8 nuevo? Sólo tienes que elegir uno de los modelos siguientes y te mostraremos los precios de los concesionarios BMW más cercanos. Por ejemplo, tenemos 16 presupuestos de BMW M8.
Es posible que hayas leído la línea de marketing en las redes sociales, proclamando al BMW M8 Competition 2020 simplemente como “el coche BMW M más rápido jamás fabricado en serie”. Digo “simplemente” porque es una afirmación bastante específica, pero impresionante al fin y al cabo. Sacarlo a colación de forma casi despreocupada en videoconferencias es una gran broma, “el más rápido de la historia, dices”… pero no…
El BMW M8 Competition tiene un precio de 352.900 $ más gastos de gestión en Australia. El coupé de altas prestaciones de cuatro plazas y dos puertas -o Gran Turismo- es una gran bestia que mide 4,85 metros de largo y 1,9 metros de ancho. Eso significa que tiene un gran maletero (420 litros), dos asientos delanteros gigantes y dos asientos traseros semiutilizables. En algunos círculos se le ha comparado con el Porsche 911 y toute…
Es posible que hayas leído la línea de marketing en las redes sociales, proclamando al BMW M8 Competition 2020 simplemente como “el coche BMW M más rápido jamás fabricado en serie”. Digo “simplemente” porque es una afirmación bastante específica, pero impresionante en cualquier caso. Sacarlo a colación de forma casi despreocupada en chats de videoconferencia es una gran broma, “el más rápido de la historia, dices”… pero no…
