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La BMW R 1250 RS es una potente moto de turismo deportiva. Caracterizada por su motor bóxer de dos cilindros con tecnología BMW ShiftCam, ya encarna visualmente el dominio deportivo y el placer de conducir sin adulterar. Gracias a la protección contra el viento y la intemperie, así como a la relajada posición de asiento y los sistemas de asistencia, podrás disfrutar de cada curva y cada kilómetro, ya sea solo o acompañado. Cada golpe de tu bóxer te impulsa hacia delante – cada vez. En cada trayecto y en cada dinámico sprint intermedio. Exiges más con confianza y fe, y la moto te lo da. En pocas palabras: #NeverStopChallenging.

Más ancha y más alta que la versión estándar: El manillar tubular opcional proporciona una posición sentada más relajada y erguida. Para todos aquellos a los que les gusta permanecer más tiempo en la carretera y viajar más lejos.

Imprescindible para viajes largos y fríos: Cinco niveles de calefacción para el conductor y dos niveles de calefacción para el pasajero. Y, mediante la tecla de acceso directo, puede aplicar el último ajuste de calefacción utilizado con sólo pulsar un botón.

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En un mundo cada vez más consciente de los problemas climáticos a los que se enfrenta, el scooter eléctrico BMW CE 04 de 2022 es una especie de soplo de aire fresco. Aparte de la aclamada pero efímera Harley-Davidson LiveWire, las ofertas eléctricas han venido principalmente de empresas de nueva creación y operaciones de patio trasero que simplemente no tienen la potencia de fuego de los grandes fabricantes.

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Lectura relacionada:Las 11 marcas de motos eléctricas que hay que vigilarBMW CE 04, scooter eléctrico con precio para 2022BMW Motorrad ‘Concept Link’Por supuesto, ha habido algunos productos eléctricos excelentes y competentes en los últimos tiempos, pero ninguno ha dado ninguna esperanza o confianza significativa de que un futuro con vehículos eléctricos eclipsará la actual era del motor de combustión interna.Así que, ¿es el BMW CE 04 la respuesta que hemos estado buscando? Bueno, no del todo. Todavía queda mucho camino por recorrer, pero este scooter eléctrico demuestra que los grandes fabricantes de motocicletas del mundo no se duermen en los laureles. No es perfecto, pero sin duda es uno de los mejores ejemplos que hemos visto y es un gran indicio de que se avecina una avalancha de motocicletas y scooters eléctricos. Veámoslo.

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Sé espontáneo. Redescubre los entornos urbanos. En movimiento y conectado. El BMW C 400 X con el nuevo Ride by Wire. Más que un medio de transporte. Atraviesa el tráfico urbano con superioridad mientras escuchas tu banda sonora personal gracias a BMW Motorrad Connectivity opcional. Tu ciudad, tu patio de recreo. Y tú estás #PluggedToLife.

Este diseño deja claro que el C 400 X es ágil. ¿Calles estrechas, tráfico denso? La sugerente forma en V de los componentes del panel embellecedor transmite dinamismo y agilidad en cada línea, haciendo que el scooter parezca ligero y ágil. Su robusta herencia GS está omnipresente: proporciones altas, sugerente cubierta de la rueda delantera, faros grandes y asimétricos con tecnología full-LED y, adicionalmente disponible, luz de conducción diurna LED horizontal en forma de Y.

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¿Viajes estresantes en el tráfico de una gran ciudad? A ti no. El C 400 X te mostrará tu entorno urbano desde una nueva perspectiva. Conducción estable sin vibraciones – en rectas y curvas. ¿Superficie mojada? El ASC optimizado garantiza una tracción suficiente y una transmisión de potencia superior. ¿Quedar con los amigos después del trabajo? La Flexcase puede ampliarse cuando está aparcada para ofrecerte un amplio espacio de almacenamiento. Puedes guardar fácilmente el casco y los guantes. ¿Quieres volver a salir espontáneamente? Sólo tienes que subirte. Con el sistema opcional Keyless Ride, la llave puede permanecer en tu bolsillo.

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Tu espíritu competitivo te impulsa. Tu pasión te domina y te desafía. La búsqueda de más define cada milésima de segundo: puro automovilismo. Altas prestaciones, materiales de alta tecnología, mano de obra de la más alta calidad y exclusividad hasta el último detalle: La M RR es el primer modelo M de BMW Motorrad. Sus genes proceden directamente de la competición profesional. La M RR y la M RR con paquete M Competition ofrecen pura tecnología de competición para las más altas exigencias de rendimiento en el deporte del motor y para los perfeccionistas de la adrenalina en la carretera. Porque #NeverStopChallenging es más que una promesa. Es un compromiso.

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El conjunto de la M RR se ha desarrollado en las carreras deportivas y se ha perfeccionado para la carretera. Para ello, hemos aumentado la potencia del motor de cuatro cilindros en línea de la RR: Para un mayor par motor en la gama media. Y hemos aumentado el régimen máximo en 500 rpm hasta las 15.100 rpm. Las bielas de titanio son más ligeras, los balancines son 1,5 mm más estrechos, el embudo de la caja de aire se ha acortado para mejorar los cambios de carga: Trabajo milimétrico por milisegundos. Además, hay pistones forjados de 2 segmentos con estriado transversal y culatas con nueva geometría de canales y soportes de cojinetes reforzados. Resultado global: Más dinámica y menor inercia de masas. Para una relación más corta, incluso el piñón ha recibido un diente y la propia cadena y la distancia entre ejes también se han alargado. El embrague antirrebote funciona sin auto-refuerzo, para un control perfecto del lanzamiento.

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