2020 bmw 118i m sport 0-100km/h y sonido del motor
Tanto si te gusta el aspecto de los últimos BMW como si no, es difícil no quedar impresionado por la capacidad de la compañía para fabricar grandes coches. Su gama actual de berlinas y utilitarios es la mejor que ha producido nunca; el Serie 1, el Serie 3 y el Serie 5 son los coches a batir en sus sectores en estos momentos.
Ya hemos conducido el Serie 3 y el Serie 5 en nuestra flota y, tras seis meses de dura conducción, nos han dejado tan impresionados como cuando llegaron”. Sean Carson, redactor jefe, ha concedido cuatro estrellas y media al Serie 3, mientras que Jonathan Burn, redactor de noticias y análisis, ha otorgado al Serie 5 el máximo de cinco estrellas.
Cuando Sean condujo un 320d M Sport el año pasado, dijo que “le encantó cada minuto que pasé con él. Desde la forma en que se desplaza por las carreteras B hasta su confort y tecnología, domina casi todos los aspectos y consolida su posición en lo más alto de la categoría”.
Más opinionesPruebas de grupos de cochesPruebas a fondoPruebas en carreteraPruebas de coches de segunda manoPor su parte, Johnny, que condujo un 520d M Sport, se mostró igual de elogioso con su coche, afirmando que “no sólo ha reafirmado su lugar en lo más alto de la clase berlina ejecutiva; también ha demostrado ser uno de los mejores coches polivalentes a la venta hoy en día”.
BMW 118i 1.5 B38 | STAGE 1 | Car-tec
Gracias a su diseño extremadamente compacto, esta caja de chip tuning se puede instalar directamente debajo de la cubierta del motor de su BMW 1er (F20/F21) 118i (1.5l) 136 CV, por ejemplo. Esto hace que la instalación sea increíblemente más fácil, mientras que también proporciona la protección perfecta contra miradas indiscretas.
La puesta a punto del motor es responsabilidad del fabricante, ¡no del cliente! Por lo tanto, recibirá su caja de sintonización de microchips preprogramada con un mapa de motor específico del vehículo. No es necesario realizar ninguna configuración.
Usted recibe un aumento de rendimiento desarrollado por ingenieros de automoción. Hasta un 20% más de potencia y par motor son ahora posibles, sin sobrepasar los límites de carga de los componentes. Nos complace confirmárselo con nuestra garantía ampliada para el motor, la caja de cambios y el diferencial. Sólo aplicable a vehículos matriculados en Alemania. Para beneficiarse de nuestra garantía gratuita, deberá presentar el comprobante de instalación de un taller.
Esta caja de sintonización con microchip se desarrolla y fabrica exclusivamente en Alemania. La electrónica controlada por microprocesador está moldeada en una carcasa de resina epoxi impermeable y resistente a los golpes. Los conectores son estancos según la norma IP 68. Todos los componentes son resistentes a temperaturas de al menos -40°C a +125°C.
Revisión del BMW Serie 1 2018: 118i de tres cilindros
Nuestra caja de sintonización de gasolina optimiza todo el ciclo de inyección de tu motor para liberar su verdadera potencia y mejorar el funcionamiento del turbo. Actúa como un reprogramador externo personalizado.Se mantienen todos los parámetros de seguridad y la caja es compatible con cualquier caja de cambios.Se reduce el consumo y se protege la garantía del fabricante gracias a nuestro sistema “Plug & Drive”.
Con la caja de sintonización P-Tronic PT-A-47937, podrá explotar todo el potencial del motor 118i 1.5 140 CV de gasolina de su Bmw Serie 1. Su potencia aumenta hasta 178 CV (+ 27%) y su par motor se incrementa en un 29%. Todo ello reduciendo el consumo del compacto en un 15%.
La caja PT-A-47937 se conecta al sistema de inyección mediante conectores suministrados por el fabricante. La caja actúa como un reprogramador externo a medida y garantiza una seguridad de funcionamiento óptima.
Por razones de presupuesto, elegí el BMW X5 Xdrive 45e en lugar del Porsche Cayenne Hybrid. Para acercarme a las prestaciones del Cayenne, añadí una de vuestras cajas de tuning al motor, porque sé que sois una de las mejores tiendas de tuning para BMW, incluso para los motores más nuevos. Una vez montado, al acelerar da la redondez de un motor más grande. Con la caja de cambios ZF de 8 velocidades, no hay pérdida de motricidad y el consumo alcanza ahora las cifras declaradas por el fabricante. Gracias.
2022 bmw 1 f40 [1.5 118i 136cv] |0-100
El BMW Serie 1 (F40) es la tercera generación de la gama BMW Serie 1 de coches ejecutivos subcompactos con portón trasero. A diferencia de la generación anterior, el Serie 1 F20, el Serie 1 F40 utiliza una configuración de tracción delantera y sólo está disponible como hatchback de 5 puertas[2].
El Serie 1 F40 se estrenó en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019 y se lanzó el 28 de septiembre de 2019.[3] Construido sobre la plataforma UKL2, comparte el mismo capó delantero, panel de guardabarros, salpicadero y suspensión que el Serie 2 Gran Coupé.[4][5]
En comparación con su predecesor, el Serie 1 F40 es 5 mm (0,2 pulgadas) más corto, 34 mm (1,3 pulgadas) más ancho y 13 mm (0,5 pulgadas) más alto.[6] A pesar de la disminución de la longitud, debido al mayor empaque del motor de tracción delantera, el espacio para las piernas delanteras ha aumentado en 42 mm (1,7 pulgadas), el espacio para las piernas traseras ha aumentado en 33 mm (1. La capacidad del maletero también ha aumentado en 20 litros (0,71 pies cúbicos) hasta 380 litros (13 pies cúbicos) con los asientos levantados y 1.200 litros (42 pies cúbicos) con los asientos plegados[8] El Serie 1 F40 también es 30 kg más ligero gracias al mayor uso de aluminio[9].
