Bmw control de tracción encendido o apagado
Estoy de acuerdo, ojalá el MDM te dejara ir un poco más de lado. El problema viene al acelerar a fondo con patinaje de la rueda trasera, cuando el tren trasero se va un poco de lado — como debería — pero ese poco de guiñada hace que el acelerador se corte, matando el patinaje de la rueda. Me gustaría que se dejara hacer más ese tipo de movimientos de cola en aceleración.
M1 (conducción diaria): MDM, Sport, Sport, Sport (tengo transmisión manual, y el acelerador “Sport Plus” desactiva el ajuste de revoluciones, que me ha llegado a gustar. Muevo el acelerador a Sport Plus cuando quiero un poco más de espíritu). También tengo que pulsar M1 dos veces, porque incluye MDM.
Volvía a casa por la autopista y este flamante Maserati Quattroporte GTS se burla de mí. Estaba casi en casa y vi un hueco entre los coches, pulsé M2 y WOT. El Maserati desapareció mientras intentaba mantener el ritmo.
Volvía a casa por la autopista y este flamante Maserati Quattroporte GTS se burla de mí. Estaba casi en casa y vi un hueco entre los coches, pulsé M2 y WOT. El Maserati desapareció mientras intentaba mantener el ritmo.
F80 m3 modo mdm
Hola a todos, hace poco decidí dar el paso y pedir un M2C 2021 en manual. Es un coche que quería desde hace mucho mucho tiempo. Este será mi primer BMW nunca así que he estado yendo a través de todos los videos que puedo encontrar en Youtube, así como hilos en Bimmerpost. La mejor explicación que he oído hasta ahora sobre las diferencias entre MDM y DSC es que MDM deja que los neumáticos giren hasta un cierto umbral y luego te “atrapa”, mientras que DSC desactivado elimina el control de tracción por completo. Gracias! 13 comentarioscompartirguardarinformar100% UpvotedSort by: best
F80 m3 control de tracción
Siempre me ha confundido el botón *DSC off* de la consola central: ¿cuándo se usa exactamente para desconectarlo? Hoy hemos tenido una tormenta de nieve y he estado moviendo ligeramente el rabo a pesar de haber pisado ligeramente el acelerador desde el semáforo mientras mi coche luchaba por ganar tracción desde la posición de reposo: ¿desconectar el DSC ayudaría en ese caso? ¿Cuándo se desconecta? ¿Se vuelve a activar después del “evento” en el que se desactiva o se deja desactivado?
La única vez que he oído hablar de desconectarlo es cuando estás atascado en la nieve y haces girar los neumáticos para conseguir tracción. Por lo demás, no estoy seguro de otras aplicaciones para el modo *off*. Gracias de antemano.
“Según Thecarmarket.com, el control de tracción ayuda a “limitar el deslizamiento de los neumáticos al acelerar en superficies resbaladizas”. El objetivo principal del control de tracción es eliminar potencialmente situaciones como trompos o hidroplaneo mediante sensores que monitorizan el patinaje de las ruedas. Si se detecta deslizamiento, se reducirá la potencia del motor y/o se aplicará presión de frenado sin interacción del conductor.
Bmw mdm vs dsc del momento
M3 E93 DCT, Space Grey,BC HB29 Forged Deep Concave Wheels, Ericsson Amuse F/R Bumper, Evolve Full Exhaust System, INTRAX Coilovers, STOPTECH BBK, Performance Steering Wheel,Custom Red/Black Leather Seats,///M3 ||Bimmerpost M3 Car Of The Month May – 2010VENDIDO
Pensaba que MDM solo usaba frenos a no ser que te salgas mucho de forma? Si ese es el caso no debería tener ningún impacto en cuando las bobinas están disparando, pero la bobina no debe realmente importa si se está cortando la energía o no de todos modos, es sólo sentarse allí la generación de un voltaje cada vez que el DME le dice que?
