Bmw m440i vs m4

M4 vs c63

Espero que no lo digas en serio porque el M4 demostró que es un coche MUCHO más rápido en el vídeo de Joe Aquiles. Sí, el xDrive en el M440i hace que despegue más rápido y, a veces es suficiente para que gane una carrera de aceleración, pero el M4 le estaba atrayendo y mostrando la diferencia de más de 100 CV. Tal diferencia debería haber sido muy obvia para el “revisor” en el video publicado por el OP.

¿Viste la segunda carrera a las 12:10? El M4 tuvo una salida decente y estaba claramente un par de coches por delante en la línea de meta de 300 metros, por lo que la diferencia sería aún más obvia si esto fuera un cuarto de milla completo o 400 metros.

Pensaba que el nuevo G8x tenía mejor tracción usando el launch control. Parece que realmente necesita AWD para poner toda la potencia en el suelo. Me sorprende que perdiera una carrera contra el M440i y que la otra fuera prácticamente un empate.

Pensaba que el nuevo G8x tenía mejor tracción con el launch control. Parece que realmente necesita AWD para poner toda la potencia al suelo. Me sorprende que perdiera una carrera contra el M440i y que la otra fuera prácticamente un empate.

Bmw m5 vs m4

Pocos coches cargan con el peso de la expectación más que el BMW M3 – y, por asociación – las versiones de dos puertas últimamente rebautizadas como M4. Porsche 911, sin duda. Mazda MX-5 probablemente. Puede que el Ford Mustang. Desde la llegada del Serie 3 E30 original de dos puertas con volante a la izquierda (por lo que nunca llegó oficialmente a Australia) en 1986, se ha convertido en la referencia a seguir por todos los demás y en el finalista habitual de cualquier lista de los “mejores deportivos de todos los tiempos”. Más información sobre BMWDespués del visceral E30 M3, ha sido una montaña rusa de decepciones y alegrías: en 1992, los enemigos acérrimos del E36, Audi y Mercedes-Benz, se unieron a la batalla, para ser barridos por el exquisito E46 M3 de 2000. Pero sus sucesores, el E90 de 2007 y el F80 de 2014, no dieron en el clavo por razones que analizaremos más adelante, y nos dejan con la generación G82/3 de 2021. Analizamos el M4 descapotable, que al mismo tiempo redescubre el techo de tela y adopta la tracción total (AWD) por primera vez.¿Secador de pelo glorificado o glorioso soplador de mentes? Veámoslo.

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Bmw m4 competición 2022

El motor del M440i xDrive es el B58 de 3.0 litros turboalimentado de seis cilindros en línea complementado por un generador de arranque mild-hybrid de 48 voltios, lo que da como resultado un total de 380 CV y 500 Nm de par. Estas cifras lo sitúan a poca distancia del M4 de la generación anterior. Es una suerte que BMW no haya dejado piedra sobre piedra en la creación de la nueva generación de su coupé compacto M.

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El nuevo M4 utiliza el mismo motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros que el X3 M y el X4 M y, en versión Competition, ofrece 503 CV y un par motor de 650 Nm (479 lb-pie). A diferencia del M440i xDrive, el M4 Competition sólo está disponible en configuración de tracción trasera.

La primera mitad de la prueba tiene lugar en un circuito estrecho y técnico, y el M440i marca un mejor tiempo de 31,01 segundos, aunque el conductor se encontró con mucho subviraje al llevar el coche al límite. Después de subirse al M4 Competition, dice que parece un coche totalmente distinto y que ofrece un agarre delantero muy superior. Es tanto mejor que marca un mejor tiempo de 28,43 segundos, una diferencia enorme teniendo en cuenta lo corta que era la pista.advertisement scroll to continue

Bmw m4 vs m4 competición

El último BMW M4 ha irrumpido en escena recientemente con una gran explosión. Dejaremos que seas tú quien decida sobre su estilo, pero lo que no se puede discutir es el nivel de prestaciones que ofrece y lo excepcional que es conducirlo.

El primero es el nuevo BMW M440i. Es el mismo Serie 4 en el que se basa el BMW M4, pero con menos prestaciones: su motor de 3.0 litros utiliza un único turbocompresor y produce 374 CV y 500 Nm de par. También es ligeramente más pesado, con 1.740 kg frente a los 1.730 kg del M4.

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Sin embargo, tiene una ligera ventaja. La potencia del M440i se envía a las cuatro ruedas a través de la misma caja de cambios de 8 velocidades que la del M4, por lo que, en teoría, debería arrancar un poco más rápido. Por no mencionar que también cuesta unos 20.000 euros menos.

Por la mitad de precio, tampoco te llevas la mitad del coche comparado con el nuevo M4. Su antiguo motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros puede ofrecer menos potencia, 450 CV y 550 Nm de par, pero se envía a través de una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades más ágil.

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