Bmw 800 rt
La BMW F800R fue colocada como una máquina urbana, deportiva y desnuda de nivel de entrada para encajar entre la miríada de motos de 600cc de peso medio como la Yamaha FZ6, la Triumph Street Triple, la Honda Hornet y así sucesivamente – ¡aunque su motor es de 798cc!
Y podemos decir alegremente que encaja. Lo que la BMW transmite es la sensación y la conducción de una moto de gran cilindrada con un motor bicilíndrico en paralelo que puede ser revolucionado para dar la emoción de una moto deportiva sin intimidar a nadie.
En las frenadas y en las curvas la moto se asienta y se siente compacta, sólida y… genial. El amortiguador trasero es un poco blando para el uso del pasajero, pero los ajustes realizados (precarga del muelle, amortiguación) realmente funcionan. Una buena cantidad de bloqueo de la dirección y una altura de asiento más bien baja hacen que la F800R sea una buena cazadora de tráfico.
El bicilíndrico de 798cc ofrece una dulce mezcla de par a bajas revoluciones y una potencia accesible. Cuanto más lo haces trabajar, más adrenalina produce el cuerpo. El consumo de combustible es perfecto en la ciudad y ofrece unos agradables 54 mpg incluso en carreteras secundarias. Pero con esta excitación, a partir de las 5.000 rpm, vienen las vibraciones molestas a través de las barras y las clavijas. Te acostumbras a ello.
Bmw 800 st
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Modelos compatibles:BMW F 800 GT (13 > 19).BMW F 800 R (15 > 19).BMW F 800 ST (06 > 16).BMW F 800 GT (13 > 19).BMW F 800 R (15 > 19).BMW F 800 ST (06 > 16).BMW F 800 GT (13 > 19).BMW F 800 R (15 > 19).BMW F 800 ST (06 > 16).Características:Portaequipajes trasero específico para top-case MONOKEY®.
Bmw f800r avis
Puedes hacer cualquier cosa con esta activa roadster, desde un paseo urbano, un viaje o una ambiciosa conducción deportiva por sinuosas carreteras rurales. La BMW F 800 R combina agilidad, practicidad para el día a día y prestaciones dinámicas en un paquete deportivo integrado. Gracias a su potente motor de 66 kW (90 CV), sentirás para qué está hecha cada vez que gires el acelerador: un manejo supremo y un control total de la carretera. Pero la F 800 R no sólo ofrece un rendimiento deportivo y un manejo sencillo, sino que también cuenta con una tecnología innovadora: Ride-by-Wire y una gama de modos de conducción, ABS de serie y sistemas opcionales como ASC o Dynamic ESA se encargan de que toda esa potencia se transfiera con seguridad a la carretera.
Los tres colores resaltan el diseño dinámico. La F 800 R tiene un aspecto especialmente deportivo y dinámico con los colores de BMW Motorsport. Puedes elegir un revestimiento de rueda rojo en homenaje a la S 1000 RR, la icónica superbike.
Ya sólo por su aspecto se puede decir que la F 800 R es la moto perfecta: La F 800 R es la moto perfecta si sólo quieres subirte y divertirte. Las líneas precisas y los elementos decorativos minimalistas le confieren una sensación de agilidad ligera, mientras que la horquilla invertida sugiere un empuje dinámico hacia delante incluso cuando está parada. El puesto de conducción de alto rendimiento presenta un nuevo diseño de esferas y la clara pantalla multifunción ofrece ahora aún más información. Otro aspecto destacado es el nuevo silenciador trasero, que no sólo es tan bonito como suena, sino que además cumple la norma EU-4.
Bmw f 800 r fiche técnica
Con la BMW F 800 R, BMW Motorrad amplió su serie de modelos F 800 para 2009, presentando una roadster deportiva diseñada para un alto nivel de dinámica de conducción y máximo placer de conducción en el segmento de las motos naked de categoría media. Además de las dos roadsters R 1200 R y K 1300 R, fue la tercera roadster de BMW que vio su estreno internacional en el mundo de la experiencia BMW Motorrad Urban.
Aspecto visual altamente deportivo con acabado de pintura en los colores BMW Motorsport Blanco Alpino no metálico, Azul Lupino metálico y Rojo Magma no metálico, que contrastan con elementos en negro seda mate. –
El consumo de combustible, las cifras de emisiones de CO2 y el consumo de energía se midieron utilizando los métodos requeridos según el Reglamento VO (CE) 2007/715 en su versión modificada. Se refieren a vehículos del mercado automovilístico en Alemania. En el caso de las gamas, las cifras NEDC tienen en cuenta las diferencias en el tamaño de las ruedas y los neumáticos seleccionados, mientras que las cifras WLTP tienen en cuenta los efectos de cualquier equipamiento opcional.Todas las cifras se calculan ya sobre la base del nuevo ciclo de pruebas WLTP. Los valores NEDC indicados se han calculado de acuerdo con el procedimiento de medición NEDC, en su caso. Los valores WLTP se utilizan como base para la definición de los impuestos y otros gravámenes relacionados con los vehículos que se basan (también) en las emisiones de CO2 y, en su caso, para los fines de las subvenciones específicas para los vehículos. Para obtener más información sobre los procedimientos de medición WLTP y NEDC, consulte bmw.de/wltp. Para obtener más detalles sobre las cifras oficiales de consumo de combustible y las emisiones oficiales específicas de CO2 de los vehículos nuevos, consulte el siguiente sitio web www.dat.de.
