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La BMW F 800 GS es prácticamente única: una moto de aventura de la clase 750/800, que en la mayoría de los grados ofrece lo mejor de ambos mundos. Fue sustituida en 2018 por la BMW F850GS. En 2016 pasamos un año conviviendo con una BMW F 800 GS – consulta la prueba a largo plazo aquí.
Es ligera, delgada y lo suficientemente alegre como para ser una todoterreno creíble, pero también es sustancial, gruñona, espaciosa y potencialmente lo suficientemente bien equipada como para enfrentarse a cruzar continentes. Además, tiene un precio muy tentador.
La BMW F 800 GSA (o F800 GS Adventure) es una versión más premium de la receta de moto de aventura, con un depósito más grande bajo el asiento, carrocería ampliada y una gran cantidad de opciones. Más información en nuestro análisis de la BMW F 800 GSA.
En julio de 2016 se anunció una actualización para la F 800 GS. El motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua de 798 cc se actualizó con un nuevo escape que también recibe un nuevo diseño de silenciador de acero inoxidable. También se rediseñó un escape deportivo HP fabricado por Akrapovic que estaba disponible como accesorio.
Toda la gama F 700 GS y F 800 GS y F 800 GS Adventure también dispone ahora de control de acelerador ride-by-wire del motor, lo que significa que pueden disponer de modos de conducción. Cada moto podía elegir entre los modos preprogramados Rain, Road, Enduro y Enduro Pro para adaptarse a las condiciones de conducción. Los modos Enduro y Enduro Pro sólo estaban disponibles como opciones accesorias en los modelos F 800 GS y F 800 GS Adventure y están pensados para un uso off-road más ligero y exigente.
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La BMW F800GT 2013-2020 es una moto que puede hacer el viaje diario con comodidad y seguridad gracias al carenado actualizado, la pantalla y el ABS de serie, antes de manejar un viaje de fin de semana más largo con un pasajero y equipaje.
Es incluso entretenida en algunas carreteras reviradas gracias a su buen manejo, frenos decentes y motor bien redondeado. Sí, esta capacidad tiene el precio de la supremacía en un campo concreto. Pero para mucha gente esta capacidad completa es la razón para comprar la moto. Una gran todoterreno.
Durante 2017 vivimos con una F800GT durante un año, y disfrutamos mucho de nuestro tiempo con la moto. Hicimos con ella todo el camino de ida y vuelta a Alemania, además de un montón de viajes más cortos por el país. También montamos algunos extras, como los paniers de la firma, y cambiamos el aspecto de la moto. Lee más aquí o mira nuestro vídeo resumen a continuación:
La GT es sorprendentemente ágil y, como pesa 46 kg menos que una RT, intimida mucho menos. El ESA hace que la suspensión sea más firme y sensible, y si buscas una moto más pequeña y ligera que una enorme moto de aventura o una touring gigante, pero que pueda cumplir con las tareas diarias con facilidad, entonces la F800GT podría ser la tuya. Del mismo modo, si quieres pasar de una moto más pequeña a algo que pueda combinar suficientes prestaciones y un buen confort, esta podría ser tu nueva compañera perfecta.
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La compañía es muy abierta sobre el hecho de que quiere un trozo del pastel que – hasta ahora – Yamaha ha acaparado con la Tracer 900; los alemanes esperan que la F900XR les dé su oportunidad…
Si te pasas al modelo TE de BMW, pagarás a partir de 10.685 £, pero tendrás ABS en curvas y muchos otros extras electrónicos, así como control de crucero y puños calefactables. Los raíles para las maletas están incluidos, pero tendrás que pagar 654 ¤ más por un par de maletas rígidas y 328 ¤ por un baúl. La Yamaha Tracer GT de 11.195 £ viene con maletas rígidas del mismo color. Por supuesto, existen varias opciones a la hora de comprar cualquier BMW, pero el configurador online te mostrará cuánto cuestan las opciones que te interesan.
Aunque la Tracer es la competidora obvia de la BMW -tampoco tiene pretensiones off-road-, la Triumph Tiger, que cuesta a partir de 9.500 £, también podría estar en tu lista (también tiene una lista de opciones muy larga para reforzar ese precio). O quizás la Suzuki V-Strom 1050, que empieza en 9.999 £.
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Funda de moto BMW F 800 R – Tyvek® DuPont™ para un uso mixtoDe nuestro Departamento TécnicoSólo lavado a mano.En verano, Tyvek refleja el 80% de los rayos solares y protege así la carrocería del sol y del calor. En invierno, evita la formación de escarcha.Esta funda proporciona una protección total contra el sol, la lluvia, la nieve, el polvo, la savia de los árboles, la contaminación química, etc.,.No manipular cuando las temperaturas desciendan por debajo del punto de congelación, ya que el material puede volverse quebradizo.Fabricado en Europa con materiales probados en el tiempo y montado con cuidado.Instalar cuando el escape esté frío – No utilizar como lona de transporte.
