Bmw motorrad filipinas
El precio de la moto BMW comienza a partir de 2.71.851 rupias. BMW ofrece 17 nuevos modelos en la India, siendo las motos más populares la G310 RR, la G 310 R y la G 310 GS. Las próximas motos de BMW incluyen S1000RR [2023], F900XR [2023] y R nineT Racer. La moto más cara de BMW es la M 1000 RR, cuyo precio es de 42.00.000 rupias. BMW comenzó como fabricante de aviones a principios del siglo XX. Tras la Primera Guerra Mundial, a BMW se le prohibió fabricar motores para aviones, por lo que puso sus miras en el mundo del automóvil. La primera motocicleta BMW salió de la línea de producción en 1923. Bautizada como “R32”, este modelo se convirtió en la base de los futuros modelos de BMW durante mucho tiempo.
BMW ha sido asociada con una serie de innovaciones en el mundo del automóvil. Tecnologías como las horquillas telescópicas, la amortiguación hidráulica y la suspensión de las ruedas traseras de recorrido recto fueron utilizadas por primera vez por BMW. A lo largo de los años, BMW también ha participado activamente en varias disciplinas del deporte del motor, como las carreras de superbikes, las carreras de carretera y los rallies de resistencia.
La gama actual de BMW consta de una gran variedad de motocicletas, que van desde las superbikes a las naked roadsters, desde las motocicletas de turismo de aventura a las clásicas modernas. BMW tiene incluso “vehículos de movilidad urbana” en forma de scooters, aunque por el momento no se venden en la India. BMW planea aumentar sus cifras de ventas globales en un número significativo, y las motocicletas de 310cc que han sido desarrolladas con TVS jugarán un papel importante.
Lista de precios de motos Bmw
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La BMW G 310 R es una motocicleta de nivel básico desarrollada conjuntamente por BMW y TVS Motor Company de la India. Es la primera motocicleta de BMW, moderna, de gama baja, de menos de 500 cc, para principiantes, vendida bajo la marca BMW Motorrad. Debutó en noviembre de 2015 con ventas globales a partir de 2018.
La moto está propulsada por un motor monocilíndrico de cuatro válvulas y 313 cc (19,1 cu in) refrigerado por líquido que comparte con la TVS Apache RR 310 y que, según BMW, produce 25 kW (33,6 CV) de potencia a 9.500 rpm y 28 N⋅m (21 lbf⋅ft) de par motor a 7.500 rpm. La configuración del motor tiene la admisión delante y el escape detrás[1].
En 2013 BMW anunció que colaboraba con el fabricante de motocicletas TVS para la producción de una serie de motos de menos de 500 cc en Tamil Nadu.[4] Estas motocicletas estaban destinadas a los mercados en desarrollo, a los mercados con protagonismo de las motos de menor cilindrada, y como motos deportivas de entrada en los mercados desarrollados.[5] Era la primera vez que BMW Motorrad se aventuraba a desarrollar las motos de menos de 500 cc.[6]
Motocicleta Bmw automática
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Las motocicletas GS se distinguen de otros modelos de BMW por su suspensión de mayor recorrido, una posición de conducción erguida y unas ruedas delanteras más grandes, normalmente de 19 a 21 pulgadas. En mayo de 2009 se fabricó la GS número 500.000, un modelo R1200GS[2].
El primer modelo de GS con transmisión por cardán fue la R80G/S, con un motor bóxer bicilíndrico plano de 797,5 cc.[3] El motor BMW 247, que también se montó en muchas otras motos de la gama BMW, se conoce como cabeza de aire, porque depende del flujo de aire a través de las culatas y los “barriles” de los cilindros para proporcionar la mayor parte de la refrigeración del motor. La versión más valorada fue el modelo R80G/S-PD “París-Dakar”, con un depósito más grande, que se lanzó para celebrar la victoria de la R80G/S en el Rally París-Dakar[4][5] En algunos mercados, también estaba disponible una versión R65GS de 649,6 cc. Estas primeras máquinas utilizaban un basculante combinado de suspensión trasera y transmisión llamado Monolever.
Bmw f900r
Distancia entre ejes1.507 mm (59,3 in)1.510 mm (59 in) (Adv)DimensionesL: 2.210 mm (87 in)2.240 mm (88 in) (Adv) W: 953 mm (37,5 in)990 mm (39 in) (Adv) H: 1.450 mm (57 in)1.525 mm (60,0 in) (Adv)Altura del asiento850 mm (33 in)895 mm (35. Peso203 kg (448 lb)229 kg (LC)223 kg (492 lb) (Adv) (seco)229 kg (505 lb)238 kg (525 lb) (LC)256 kg (564 lb) (Adv) (húmedo)Capacidad de combustible20 L (4.4 imp gal; 5.3 US gal)33 L (7.3 imp gal; 8.7 US gal) (Adv)30 L (6.6 imp gal; 7.9 US gal) (Adv LC)
La BMW R1200GS y la R1200GS Adventure son motocicletas fabricadas en Berlín, Alemania, por BMW Motorrad, parte del grupo BMW. Pertenecen a la familia de motocicletas dual sport BMW GS. Ambas motocicletas tienen un motor bóxer de dos cilindros de 1.170 cc (71 cu in) con cuatro válvulas por cilindro. La Adventure tiene un depósito de combustible de gran capacidad y una suspensión de largo recorrido. A partir de 2012, las motos R1200GS de BMW son sus modelos más vendidos[4].
Las actualizaciones para el año modelo 2007 incluyeron un aumento de la potencia a 78 kW (105 CV), un nuevo sistema de antibloqueo de frenos Integral ABS II fue lanzado sin servo asistencia. En 2008 se añadieron nuevas opciones, como el ajuste electrónico de la suspensión y el sistema de control de tracción Automatic Stability Control[8][9].
