Bmw 1250 gs 0-100

Bmw tiempos de pista

Tu pasión por los viajes sólo conoce una respuesta: BMW R 1250 GS Adventure. Cuando partas hacia destinos lejanos, podrás confiar en ella en cualquier situación, conducirás con seguridad y comodidad en cada kilómetro. Infórmese aquí sobre los datos técnicos y el equipamiento de la R 1250 GS Adventure.

Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever; amortiguador WAD (amortiguación en función del recorrido), precarga del muelle ajustable hidráulicamente (de forma continua) en el volante, amortiguación de rebote ajustable en el volante

Ducati multistrada 0-60

Las notas especifican si la prueba fue de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) o de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph). A modo de comparación, un objeto en caída libre, sin resistencia del aire, cerca de la superficie terrestre acelera de 0 a 100 km/h en 2,83 segundos y de 0 a 100 km/h en 2,73 segundos.

En 1971 Cycle World dijo que la Norton Dunstall 810 (11,9 segundos), una Norton Commando modificada por un tercero pero disponible al público como motocicleta de producción, no a medida, fue la primera motocicleta de producción con un tiempo en el cuarto de milla inferior a 12 segundos en la historia de pruebas de esa revista[65] En 2012, la misma revista dijo que la Kawasaki H2 Mach IV de 1972 (11,95 segundos) fue la primera en bajar de 12 segundos[66].

  Bmw gs 1200 oil type

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Cuando BMW lanzó la R 80 G/S en 1980, nadie podía predecir el legado que crearía. Cuarenta años después, la marca GS es un instituto, y BMW celebra el aniversario con una gama especial “40 Años de GS”. El paquete “40 Años de GS” incluye un llamativo esquema de color “Bumblebee” y equipamiento de alta especificación. Se ofrece para todos los modelos GS, desde la G 310 GS y la R nineT Urban G/S, pasando por la serie F, hasta la siempre popular serie R.

La BMW R 1100 GS acabó dando paso a la R 1150 GS, que el actor Ewan McGregor y su compañero Charley Boorman pilotaron en su viaje Long Way Round en 2004. El programa de televisión resultante pasó a formar parte del folclore de las GS e inspiró a innumerables personas a iniciarse en el motociclismo de aventura.

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Técnicamente, no ha cambiado mucho desde el lanzamiento en 2019, pero con el paquete ’40 Years of GS’, BMW de alguna manera ha hecho que la R 1250 GS y la GSA sean aún más capaces, al tiempo que ofrece a los fans de GS una fuerte dosis de nostalgia. Veámoslo más de cerca.

Tanto la R 1250 GS como la GSA están propulsadas por el legendario bicilíndrico bóxer de 1254 cc con refrigeración por aire/líquido y tecnología ShiftCam de distribución variable. El motor rinde 136 CV a 7.750 rpm y 143 Nm a 6.250 rpm, lo que es suficiente para una moto de aventura.Aparte del equipamiento opcional, el único cambio en las R 1250 GS y GSA de 2021 es la incorporación de un nuevo sensor de detonación del motor para adaptarse a la baja calidad del combustible que se encuentra en lugares remotos del mundo. Por lo demás, las dos GS son idénticas a sus homólogas de 2020.

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