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Instrucciones detalladas para el mantenimiento y la reparación, la localización y solución de problemas técnicos, así como la sustitución de piezas. Información completa, tanto para el profesional como para el mecánico aficionado experimentado.
Manual de servicio y reparación Haynes para el mantenimiento y la reparación de las motocicletas BMW R1200 Twin:- R1200 GS (1170 cc, 2004-2009)- R1200 GS Adventure (1170 cc, 2006-2009)- R1200 R (1170 cc, 2007-2009)- R1200 RT (1170 cc, 2005-2009)- R1200 ST (1170 cc, 2005-2007)- R1200 S (1170 cc, 2006-2008).
Manual de taller Delius Klasing para el mantenimiento y la reparación de las motocicletas BMW:- R1200 GS (1170 cc, 2004-2009)- R1200 GS Adventure (1170 cc, 2006-2009)- R1200 RT (1170 cc, 2005-2009)- R1200 ST (1170 cc, 2005-2007)- R1200 S (1170 cc, 2006-2008).
Manual de taller Bucheli (reimpresión) para el mantenimiento y la reparación de los motores bóxer BMW R 259 (850-1200 cc, 4 válvulas), incluyendo el embrague, la transmisión y el eje de la hélice. Esta unidad de transmisión se utiliza desde 1993 para las siguientes motocicletas BMW:- R 850 Cruiser, R 1200 Cruiser y R 1200 CL- R 850 GS, R 1100 GS, R 1150 GS y R 1150 GS Adventure- R 850 R, R 1100 R y R 1150 R- R 1100 RS y R 1150 RS- R 1100 RT y R 1150 RT- R 1100 S y R 1100 S BoxerCup Replica- R 1150 Rockster.
Motomag 2009 Essais10 BMW R1200 RT
Una vez en el catálogo podrá ver los mismos diagramas que utiliza nuestro personal del departamento de piezas. BMW utiliza números de pieza de once dígitos para referenciar todas sus piezas. A veces los números estampados físicamente en las piezas difieren del número que se requiere para pedir un reemplazo. Por favor, tenga cuidado al pedir piezas especiales, ya que BMW Motorcycles of San Francisco no asumirá la responsabilidad de los números de piezas que sean proporcionados por los clientes.
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PRUEBA | BMW R 1200 RT 2014
Acabo de regresar de un viaje de 10 días de 3000 millas por carretera. El sábado estaba montando mi 2013 con un amigo en una Yamaha Super Tenere 1200 en Missouri. No iba rápido, a velocidad de crucero, ya que nos dirigíamos a un lugar para comer y llegábamos temprano. Vi una masa negra bloqueando mi carril por delante y reduje la velocidad. Al acercarme vi que era una bandada de 15 a 20 gallinas de Guinea.
No estaba familiarizado con estas aves y esperaba que se dispersaran cuando me acercara, como hacen los buitres, pero estas tontas aves no se movieron. Tuve que detenerme por completo y al hacerlo sentí un golpe en mi parte trasera derecha y vi a mi amigo y su moto caer en la zanja al lado de la carretera. Mi amigo y su moto acabaron boca abajo y mi amigo no se movía. Aparqué tan rápido como pude y corrí hacia él mientras marcaba el 911. Después de llamarlo varias veces, se despertó y empezó a quejarse y a decir que le dolía el cuello. Informé de la emergencia y los socorristas llegaron rápidamente.
Una vez que llegaron, trasladé la moto a un lugar seguro y me di cuenta de que faltaba la maleta del lado derecho. La localicé a 12 metros de la carretera. Después de que subieran a mi amigo a la ambulancia y se dirigieran a urgencias y yo terminara con el policía estatal de describir el accidente, comprobé la maleta y los ganchos de montaje. Todo parecía intacto y pude volver a enganchar la maleta. Hay algo de juego libre pero no más que el juego libre en el otro lado.
