Bmw serie 3 gt altura
En sus interminables esfuerzos por cubrir todos los nichos de mercado imaginables, la gama de modelos de BMW se ha ampliado mucho más allá de las distinciones relativamente claras que solían marcar su gama de modelos. De hecho, su gama se ha ampliado hasta el punto de que las diferencias entre los distintos modelos casi se reducen a la semántica, lo que podría parecer un poco confuso para el espectador ocasional. Pero, una vez que se mira de cerca, se encuentra cierta lógica.
Tomemos como ejemplo la complicada relación entre la Serie 3 y la Serie 4. Mientras que la Serie 3 existe desde hace décadas (actualmente está en su séptima generación), la Serie 4 es un modelo relativamente nuevo, que acaba de empezar su segunda generación. Estos dos modelos están claramente relacionados, pero ¿cómo exactamente?
Hasta el final de la quinta generación de la Serie 3 (conocida como E90), la denominación Serie 3 englobaba todo tipo de carrocerías. Podías tener un Serie 3 de 4 puertas, un coupé de 2 puertas, un familiar o un descapotable. Todas estas carrocerías han existido desde la segunda generación (E30), cuando el Serie 3 dejó de ser un modelo básico de 2 puertas para convertirse en un modelo de gama alta.
Bmw serie 3 gt problemas comunes
Tengo un GT y estoy contento con su aspecto y espacio – he visto el 4 rodando y se ve muy bien, pero puedo ver que son diferentes “bestias” … Entre otras cosas te darás cuenta de que el GT es alto a diferencia del 4 plano/ancho.
Tengo un GT y estoy contento con su aspecto y su espacio. He visto rodar el 4 y tiene muy buena pinta, pero veo que son “bestias” diferentes… Entre otras cosas, te darás cuenta de que el GT es más alto que el 4 plano/ancho.
Es una decisión que tendrás que tomar, w1k1nG. No se puede negar que los dos coches se parecen mucho. Sin embargo, sirven a dos propósitos diferentes. Uno es ligeramente más utilitario (3GT) y el otro es ligeramente más deportivo (4GC). Es lo que mejor se adapta a tus necesidades.
El 4GC y el 3GT son coches completamente diferentes desde el punto de vista del tamaño. Es casi como elegir entre un X1 y un X5. Si realmente no necesitas el espacio del 3GT, el 4GC es claramente la mejor opción desde la perspectiva del conductor. Si yo hubiera perdido mi 3GT y pudiera elegir el 4GC para sustituirlo, probablemente lo haría – todavía tiene utilidad con la escotilla y yo no necesito el espacio del 3GT todavía. No consideraría la berlina 3er porque quiero la utilidad que proporciona un portón trasero.
Bmw 4 gran coupe vs 3 touring
No hay que alarmarse, porque los cimientos de un fenómeno de ventas de 50.000 unidades no desaparecen de la noche a la mañana. Pero en ciertos puntos de la gama de modelos, las grietas están empezando a aparecer. Los Tres de gama alta son cada vez más difíciles de vender.
Hace poco, un amigo mío cambió de trabajo, renunció al nuevo programa de coches de empresa y acudió a su concesionario BMW para financiar su propio coche. No estaba seguro de lo que quería, pero cayó rápidamente bajo el hechizo del nuevo Serie 4 Gran Coupé de cuatro puertas.
Cuando nuestro hombre se sentó a hablar del pavo, el “genio del producto” de BMW le dijo que tendría que esperar varios meses hasta la entrega y que, dado el gran interés que suscitaba el coche, tendría que pagar casi el precio completo. Hasta aquí, un argumento de venta basura.
Pero la cosa no acabó ahí. “Si no está totalmente decidido por un 420d, quizá podamos hacer algo para tentarle a volver a una berlina de la serie 3″, dijo el vendedor. Algo” consistía en un depósito de 6.000 libras financiado por el fabricante en un 330d comprado con financiación, más otras 3.000 libras de descuento del concesionario, lo que hacía que la cuota mensual del BMW de seis cilindros fuera 40 libras menos de lo que pagaría por un 420d Gran Coupé de cuatro cilindros. Vaya, pensé, 9.000 libras de descuento en un coche de cinco estrellas es un buen anuncio para recibir un BMW nuevo en septiembre.
Bmw 320d gt vs 420d gran coupe 2021
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